Tymczasowe scalone normy dla robót budowlanych i montażowych wykonywanych w okresie zimowym

width=600

W Związku Radzieckim zostały opracowane Tymczasowe scalone normy dla robót budowlanych i montażowych wykonywanych w okresie zimowym (pierwsze wydanie w r. 1941, drugie wydanie w r. 1946). W opracowaniu tym są podane dwa rodzaje wskaźników: jeden do kosztorysów wstępnych i drugi do rozliczeń inwestora z przedsiębiorstwem budowlanym. Dla obydwóch rodzajów jako jednostkę porównawczą przyjęto wartość przerobu (wg wartości kosztorysowej). Read more „Tymczasowe scalone normy dla robót budowlanych i montażowych wykonywanych w okresie zimowym”

Koszty całkowicie zależne od klimatu

width=600Rozważając zagadnienie kosztów dodatkowych możemy stwierdzić, że istnieje ogromna ich różnorodność. Są koszty całkowicie zależne od klimatu, jak na przykład: koszt zużytego paliwa, koszt zamiatania śniegu itp. i odwrotnie – koszt odeskowania szybu dźwigowego, koszt ubrań ochronnych, koszt sprzętu grzejnego – te rodzaje kosztów pozostają bez zmian
bez względu na to, czy przeciętna temperatura w danych zimowych miesiącach jest niższa, czy wyższa. Bywają również koszty ściśle związane z pewną metodą wykonawstwa. Często stosujemy jednocześnie kilka metod, a w. Read more „Koszty całkowicie zależne od klimatu”

Przemiana butolu na butadien

Przemiana butolu na butadien. Poddając butol destylacji próżniowej otrzymuje się produkt o czystości 99%. Butol odparowuje się z kolei w jego temperaturze wrzenia (210°C), a następnie miesza się z przegrzaną parą wodną w temperaturze 450. W ten sposób otrzymuje się mieszaninę o temperaturze 270°C i w tej temperaturze prowadzi się w reaktorach proces przemiany. Wymiary reaktorów są nastepujące: średnica 2,7 m, wysokość 5 m oraz objętość około 16 m. Read more „Przemiana butolu na butadien”

W sklad katalizatora wchodza równiez stale skladniki, miedzy innymi miedz

W jednym z patentów podano metodę otrzymywania winyloacetylenu przez polimeryzację acetylenu w obecności nasyconego roztworu chlorku amonowego oraz chlorku miedziawego w stosunku 1,7 do 2,2 moli chlorku amonowego na jedną cześć chlorku miedziawego; zawartość HCI nie może przekraczać 0,60/0. W skład katalizatora wchodzą również stałe składniki, między innymi miedź. Reakcja przebiega w temperaturze 750C. Otrzymane pochodne nie dały jednak dobrego kauczuku syntetycznego; znalazły one zastosowanie do produkcji żywic używanych do powlekania różnych materiałów. Związki te były jednak podstawą do dalszych prób w tym kierunku. Read more „W sklad katalizatora wchodza równiez stale skladniki, miedzy innymi miedz”

Podloze pod tynki

W miarę możności należy tak rozłożyć roboty na ścianach zewnętrznych budynku, aby kolejno pracować na tych ścianach, które o pewnej porze dnia znajdują się w cieniu. Podłoże pod tynki wykonywane w tym okresie musi być dobrze i dokładnie zwilżone wodą. Również po wykonaniu tynku należy go przez okres od 1 do 2 tygodni skrapiać regularnie wodą. Warunek ten odnosi się szczególnie do tynków wykonywanych na podłożu z płyt pilśniowych, na papie itp. podobnych materiałach, które po zmoczeniu nie pochłaniają tyle wilgoci co mur ceglany. Read more „Podloze pod tynki”

Szczelina wyladowcza

Szczelina wyładowcza musi być wyregulowana stosownie do wymaganej wielkości kruszywa. Załadowywać kruszarkę kamieniem można tylko po włączeniu silnika elektrycznego i po ruchu kruszarki w biegu jałowym w ciągu 3 + 5 minut. W czasie pracy kruszarki należy uważnie doglądać smarowania części trących i stanu łożysk, nie dopuszczając do ich nagrzewania się. Należy zwracać uwagę na napięcie pasa napędowego; przy słabym naciągnięciu pasa zwiększa się jego poślizg, przy silnym zaś naciągnięciu nagrzewają się łożyska. Podczas pracy pas powinien biec dokładnie środkiem kół pasowych przylegając do nich całą swą powierzchnią. Read more „Szczelina wyladowcza”

Praca kruszarki mlotkowej powinna byc zapewniona ciaglym i równomiernym doprowadzaniem materialu

Kruszarkom metalowym, ustawianym na fundamentach drewnianych, należy nadawać szybkość nie przekraczającą 1100 obr/min. Praca kruszarki młotkowej powinna być zapewniona ciągłym i równomiernym doprowadzaniem materiału. Jako zasilacz stosowany jest często przenośnik taśmowy o długości 5 m. W celu usunięcia możliwości wpadania do leju załadowczego grubszych kawałków-materiału (przekraczających dopuszczalną wielkość) należy ustawić nad lejem ruszt o rozstawieniu prętów odpowiednim, do granicznej dopuszczalnej grubości materiału. Przy kruszeniu żużla zdarza się często złamanie młotków i -rusztów kruszarki wskutek obecności w żużlu różnych wtrąceń metalowych. Read more „Praca kruszarki mlotkowej powinna byc zapewniona ciaglym i równomiernym doprowadzaniem materialu”

Masy smolowe z grysów smolowanych

Masy smołowe z grysów smołowanych W warunkach polskich, jednym z najpopularniejszych typów nawierzchni bitumicznych typu średniego na głównych trasach drogowych są nawierzchnie dywanikowe z grysów smołowanych. Jako kruszywo są stosowane głównie grysy bazaltowe, w mniejszym zakresie z piaskowca oraz wapienne. Lepiszczem jest smoła drogowa zwykła i stabilizowana, stanowiąca podstawowy rodzaj lepiszcza bitumicznego w warunkach polskich. Grysy asfaltowane prawie nie są stosowane, co stanowi bardzo poważny brak i hamuje postęp w rozwoju nawierzchni bitumicznych w Polsce. Od kilku lat coraz intensywniej stosowane są żwiry i pospółki do produkcji mas smołowych głównie na warstwy dolne dywaników smołowanych oraz do budowy jednowarstwowych dywaników smołobetonowych z dodatkiem grysów bazaltowych. Read more „Masy smolowe z grysów smolowanych”

Wolna przestrzen w dobranej mieszance

Wolna przestrzeń w dobranej mieszance powinna być mniejsza niż – 16% obj. Ciężar objętościowy mieszanki w stanie suchym powinien być: dla grysów większy niż 2,20 G/cm3 dla żwiru – 2,10 G/cm3 Lepiszcze Jako lepiszcze stosuje się asfalt D 50 lub D 70. Zawartość asfaltu w masie powinna wypełniać wolną przestrzeń. Asfaltobeton półścisły i otwarty Asfaltobeton półścisły i otwarty jest to średnioziarnista lub gruboziarnista masa mineralno-asfaltowa Q nieszczelnym szkielecie mineralnym, układana i wałowana na gorąco lub na zimno. Masę asfaltobetonu półścisłego i otwartego stosuje się do budowy warstw dolnych nawierzchni bitumicznych. Read more „Wolna przestrzen w dobranej mieszance”